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德國IFM易福門傳感器IG0011空運到上海啦

產品時間(jian):2023-04-21

簡要描述:

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國IFM易福門傳感器IG0011空運到上海啦

性能指標:

靜(jing)態(tai)特性是指對靜(jing)態(tai)的輸(shu)(shu)入信號,IFM易福門傳感器的輸(shu)(shu)出(chu)量(liang)與輸(shu)(shu)入量(liang)之間所具有相互(hu)關(guan)系。因為這時(shi)輸(shu)(shu)入量(liang)和輸(shu)(shu)

出量都和時間無關,所以它們之間的關系,IFM易福門傳感器的靜態特性 可用一個不含時間變量的代數方程,或以輸入量作橫坐標,把與其對應的輸出量作縱坐標而畫出的特性曲線來描述。表征IFM易福門傳感器靜態特性的主要參數有:線性度、靈敏度、分辨力和遲滯等。
動態特性 ,是指傳感器在輸入變化時,它的輸出的特性。在實際工作中,傳感器的動態特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。這是因為傳感器對標準輸入信號的響應容易用實驗方法求得,并且它對標準輸入信號的響應與它對任意輸入信號的響應之間存在一定的關系,往往知道了前者就能推定后者。較常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種,所以傳感器的動態特性也常用階躍響應和頻率 響應來表示。

線(xian)(xian)(xian)(xian)性(xing)度:通常(chang)情況下,傳感器的(de)(de)實(shi)際靜態特性(xing)輸(shu)出是條(tiao)曲(qu)線(xian)(xian)(xian)(xian)而非直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)。在(zai)實(shi)際工作(zuo)中(zhong),為使儀表具有均勻刻度的(de)(de)讀數,常(chang)用一條(tiao)擬(ni)合(he)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)近似地代表實(shi)際的(de)(de)特性(xing)曲(qu)線(xian)(xian)(xian)(xian)、線(xian)(xian)(xian)(xian)性(xing)度(非線(xian)(xian)(xian)(xian)性(xing)誤差(cha))就是這個近似程度的(de)(de)一個性(xing)能指(zhi)標。擬(ni)合(he)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)的(de)(de)選取(qu)有多種方(fang)法。如將(jiang)零(ling)輸(shu)入和(he)滿量程輸(shu)出點相連的(de)(de)理論(lun)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)作(zuo)為擬(ni)合(he)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian);或將(jiang)與(yu)特性(xing)曲(qu)線(xian)(xian)(xian)(xian)上各點偏(pian)差(cha)的(de)(de)平方(fang)和(he)為小(xiao)的(de)(de)理論(lun)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)作(zuo)為擬(ni)合(he)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian),此擬(ni)合(he)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)稱為小(xiao)二(er)乘(cheng)法擬(ni)合(he)直(zhi)(zhi)線(xian)(xian)(xian)(xian)。

遲(chi)滯特性:表征傳感器在正向(xiang)(輸(shu)入量(liang)增(zeng)大(da))和反向(xiang)(輸(shu)入量(liang)減(jian)小)行程間輸(shu)出(chu)-輸(shu)入特性曲線(xian)不(bu)*的(de)程度,通常用這兩(liang)條曲線(xian)之(zhi)間的(de)大(da)差值△MAX與滿量(liang)程輸(shu)出(chu)F·S的(de)百分比表示。遲(chi)滯可由傳感器內部元件存在能量(liang)的(de)吸收(shou)造成。


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