威格士電磁閥、減壓閥的柔和換向特性產生比標準電磁閥鐵更加平穩的換向，因此響應時間也長，這些時間收到流量、壓力、施加的電磁鐵電壓、油液粘度和環境溫度的影響。威格士電磁閥VICKERS減壓閥傳動平穩、抗干擾能力強！VICKERS電磁閥(fa)(fa)(又(you)是(shi)安全(quan)(quan)閥(fa)(fa))，VICKERS電磁閥(fa)(fa)和安全(quan)(quan)閥(fa)(fa)為一體，組成先(xian)導式壓力閥(fa)(fa)，該(gai)閥(fa)(fa)即(ji)是(shi)卸荷(he)閥(fa)(fa)又(you)是(shi)安全(quan)(quan)閥(fa)(fa)，有時又(you)是(shi)溢流閥(fa)(fa).卸荷(he)時其控制(zhi)油道貫穿各路換向(xiang)閥(fa)(fa)，同(tong)前述卸荷(he)油道。

威格士電磁閥的使用：

     VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動，使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大，主換向閥通過的流量越大，動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時，手柄中的限位電磁鐵通電，手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升，當升至動臂上位限位開關所限定的位置時，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動恢復到中位，動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中，若需要動臂在某一位置停留，則需將操作手柄退回中位。

　　VICKERS電(dian)磁閥主要用(yong)(yong)在(zai)電(dian)氣液壓(ya)伺(si)(si)服系(xi)(xi)(xi)統中作為執行元件(jian)(jian)(jian)(見(jian)液壓(ya)伺(si)(si)服系(xi)(xi)(xi)統)。在(zai)伺(si)(si)服系(xi)(xi)(xi)統中，液壓(ya)執行機構(gou)同電(dian)氣及(ji)氣動執行機構(gou)相(xiang)比(bi)，具(ju)有快速性好、單位重量輸出(chu)功率大、傳動平穩(wen)、抗干擾(rao)能力(li)強等特(te)點(dian)。另一方(fang)面，在(zai)伺(si)(si)服系(xi)(xi)(xi)統中傳遞信號(hao)和校正(zheng)特(te)性時多用(yong)(yong)電(dian)氣元件(jian)(jian)(jian)。因此(ci)，現(xian)代(dai)高性能的(de)伺(si)(si)服系(xi)(xi)(xi)統也都采(cai)用(yong)(yong)電(dian)液方(fang)式(shi)，伺(si)(si)服閥就是這種系(xi)(xi)(xi)統的(de)必(bi)需元件(jian)(jian)(jian)。

       VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當各路換向閥處于中立位置時，卸荷閥的控制油道（見圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進入執行元件工作，其工作壓力大小由導閥控制．此時系統壓力為導閥調整壓力．該種卸荷方式，即使換向閥路數增加，只是控制油道增加，卸荷壓力增加不大，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動換向閥，卸荷可靠．
    VICKERS電磁閥（又是安全閥）的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類．其中滑閥式結構工作壓力低，控制壓力精度不高；三級同心結構雖成熟，目前應用較廣，但與二級同心式比較，不及二級同心式動作靈敏，規格相同，行程相同時，二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構；二級同心式控制壓力穩定，加工工藝性好，二級同心式應用前景廣闊，這里以二級同心結構，討論其結構尺寸設計方法．威格(ge)士(shi)電磁閥VICKERS減壓閥傳動平穩、抗(kang)干擾能力(li)強！

       VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。
      威格士拆裝注意伊頓威格士拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。 葉片泵的軸向間隙 對ηv影響很大。威格士液(ye)壓(ya)泵是液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液(ye)體的壓(ya)力能，指液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統中的油(you)泵，它向整個(ge)液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統提供動力。液(ye)壓(ya)泵的結構形式(shi)一般(ban)有齒輪泵、葉片泵和(he)柱塞泵。
影響威格士液壓(ya)泵(beng)的(de)使(shi)(shi)用壽命因素(su)很多，除了泵(beng)自(zi)身設計、制(zhi)造因素(su)外(wai)和(he)一(yi)些與泵(beng)使(shi)(shi)用相(xiang)關(guan)元（如(ru)聯(lian)軸器、濾油器等）的(de)選用、試車運行過程中的(de)操作(zuo)等也(ye)有(you)關(guan)。液壓(ya)泵(beng)的(de)工作(zuo)原(yuan)理是運動帶來(lai)泵(beng)腔容(rong)積的(de)變(bian)化(hua),從而壓(ya)縮流體(ti)使(shi)(shi)流體(ti)具有(you)壓(ya)力能。必須具備(bei)的(de)條件(jian)就(jiu)是泵(beng)腔有(you)密封容(rong)積變(bian)化(hua)。、抗干擾(rao)能力強！