德國費斯托FESTO擺動氣缸

FESTO單作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)短行程氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)串聯而成，兩活塞(sai)(sai)固定在同一(yi)活塞(sai)(sai)桿(gan)上。雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)不用(yong)(yong)(yong)泵供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)，只要充(chong)滿油(you)(you)(you)(you)(you)即可(ke)，其(qi)進出口間裝有液壓單向(xiang)閥、節流(liu)(liu)閥及補油(you)(you)(you)(you)(you)杯(bei)。當氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)右端(duan)供(gong)氣(qi)(qi)(qi)時(shi)，氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)克服載荷帶動(dong)雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)活塞(sai)(sai)向(xiang)左運動(dong)（氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)左端(duan)排氣(qi)(qi)(qi)），此(ci)時(shi)雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)左端(duan)排油(you)(you)(you)(you)(you)，單向(xiang)閥關(guan)閉(bi)，油(you)(you)(you)(you)(you)只能(neng)通過節流(liu)(liu)閥流(liu)(liu)入雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)右腔(qiang)及油(you)(you)(you)(you)(you)杯(bei)內，這(zhe)時(shi)若(ruo)將節流(liu)(liu)閥閥口開大，則雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)左腔(qiang)排油(you)(you)(you)(you)(you)通暢，兩活塞(sai)(sai)運動(dong)速度就(jiu)快，反之，若(ruo)將節流(liu)(liu)閥閥口關(guan)小，雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)左腔(qiang)排油(you)(you)(you)(you)(you)受阻(zu)，兩活塞(sai)(sai)運動(dong)速度會減慢。這(zhe)樣(yang)，調節節流(liu)(liu)閥開口大小，就(jiu)能(neng)控(kong)制(zhi)活塞(sai)(sai)的(de)運動(dong)速度。可(ke)以(yi)看出，雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)的(de)輸出力(li)(li)應是氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)中壓縮(suo)空氣(qi)(qi)(qi)產生的(de)力(li)(li)（推力(li)(li)或拉力(li)(li)）與(yu)雙(shuang)(shuang)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)中油(you)(you)(you)(you)(you)的(de)阻(zu)尼力(li)(li)之差。
FESTO單(dan)作用(yong)短(duan)行程氣缸中通過膨脹(zhang)將熱能轉化為(wei)機(ji)械能；氣體在壓縮機(ji)氣缸中接(jie)受活(huo)塞壓縮而提高壓力。渦輪機(ji)、旋(xuan)轉活(huo)塞式發動(dong)機(ji)等的殼體通常也稱“氣缸"。FESTO氣缸(gang)-氣(qi)缸(gang)(gang)種類氣(qi)壓(ya)傳動(dong)(dong)(dong)中將壓(ya)縮(suo)氣(qi)體的壓(ya)力能轉換為(wei)機(ji)械能的氣(qi)動(dong)(dong)(dong)執行元(yuan)件。氣(qi)缸(gang)(gang)有作往(wang)復直(zhi)(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)(dong)的和作往(wang)復擺動(dong)(dong)(dong)的兩類。作往(wang)復直(zhi)(zhi)線(xian)運動(dong)(dong)(dong)的氣(qi)缸(gang)(gang)又可分為(wei)單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣(qi)缸(gang)(gang) 4種。①單作用氣(qi)缸：僅(jin)一端有活(huo)塞(sai)桿，從活(huo)塞(sai)一側供氣(qi)聚能產(chan)生氣(qi)壓，氣(qi)壓推動(dong)活(huo)塞(sai)產(chan)生推力伸出，靠彈簧(huang)或自重返回。②雙作用氣缸：從活(huo)塞(sai)兩側交替供氣，在一個或兩個方向(xiang)輸出力。③膜片式氣缸：用(yong)膜片代替活塞(sai)，只在(zai)一個方向(xiang)輸(shu)出力(li)，用(yong)彈(dan)簧復位(wei)。它的(de)密(mi)封(feng)性能(neng)好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一(yi)種新(xin)型元件

德國費斯托FESTO擺動氣缸

倍力氣(qi)缸： 連接2個(ge)、3個或4個活塞直徑和行程(cheng)長度均相(xiang)同的(de)氣缸， 驅動力比傳統氣缸大的多 
多(duo)位置氣缸(gang)：串聯2到5個活塞(sai)直徑相同但行程長(chang)度不(bu)同的氣缸，zui多6個位置
氣(qi)(qi)缸是(shi)將壓縮(suo)空氣(qi)(qi)的(de)(de)壓力能轉化為機械能的(de)(de)一種執(zhi)行元件，使驅(qu)動(dong)(dong)(dong)機構作直線往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，擺動(dong)(dong)(dong)和旋轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)，因為倍(bei)力及多位置(zhi)氣(qi)(qi)缸缸數(shu)(shu)多所以氣(qi)(qi)缸所提供的(de)(de)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力是(shi)傳統氣(qi)(qi)缸的(de)(de)數(shu)(shu)倍(bei)倍(bei)力氣(qi)(qi)缸： 連接2個、3個或4個活塞直(zhi)徑(jing)和行程長度(du)均(jun)相同的(de)氣缸， 驅動力比傳(chuan)統氣缸大(da)的(de)多(duo) 
多位置氣缸：串聯2到5個(ge)活塞直徑(jing)相同(tong)(tong)但行(xing)程(cheng)長度(du)不同(tong)(tong)的(de)氣缸，zui多6個(ge)位置
氣(qi)缸是將(jiang)壓縮空氣(qi)的壓力(li)能轉(zhuan)化為(wei)(wei)機械能的一(yi)種執行元件，使驅動(dong)機構作直(zhi)線往復運動(dong)，擺動(dong)和旋轉(zhuan)運動(dong)，因為(wei)(wei)倍(bei)力(li)及多位置氣(qi)缸缸數多所(suo)以(yi)氣(qi)缸所(suo)提供的驅動(dong)動(dong)力(li)是傳統(tong)氣(qi)缸的數倍(bei)

536303 ADN-40-25-I-P-A
536294 ADN-40-30-A-P-A
536311 ADN-50-10-A-P-A
536346 ADN-63-30-I-P-A
188078 ADVC-10-5-A-P
188095 ADVC-12-10-A-P
188146 ADVC-20-10-I-P
156588 ADVU-12-15-A-P-A
156589 ADVU-12-20-A-P-A
156590 ADVU-12-25-A-P-A
156591 ADVU-12-30-A-P-A
156506 ADVU-12-40-P-A
156596 ADVU-16-20-A-P-A
156511 ADVU-16-25-P-A
156512 ADVU-16-30-P-A
156507 ADVU-16-5-P-A
156515 ADVU-20-10-P-A
156602 ADVU-20-15-A-P-A
156517 ADVU-20-20-P-A
156518 ADVU-20-25-P-A
156519 ADVU-20-30-P-A
156520 ADVU-20-40-P-A