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日本SMC氣缸優質產品、值得信賴

產品時間(jian):2016-03-29

簡要描述:

日本SMC氣缸優質產品、值得信賴
沖(chong)擊氣(qi)(qi)缸(gang):這是一種新(xin)型元件(jian)。它把(ba)壓(ya)縮氣(qi)(qi)體的(de)壓(ya)力(li)能轉換為活塞(sai)高速(10~20米/秒)運動(dong)的(de)動(dong)能,借以(yi)作功。沖(chong)擊氣(qi)(qi)缸(gang)增加了帶(dai)有噴(pen)口和(he)泄流口的(de)中蓋(gai)。中蓋(gai)和(he)活塞(sai)把(ba)氣(qi)(qi)缸(gang)分成儲氣(qi)(qi)腔、頭腔和(he)尾腔三室。它廣(guang)泛用于下(xia)料、沖(chong)孔、破碎(sui)和(he)成型等多(duo)種作業

日本SMC氣缸優質產品、值得信賴

:俞福任
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上海維特銳實業發展有限公司
*,發表隨貨,優勢供應眾多歐美產品,本公司德國、美國設有公司,13年老公司信譽保證!

液(ye)壓缸(gang)采(cai)用(yong)的工作介質(zhi)是(shi)通常認為不(bu)可壓縮的液(ye)壓油,其特點(dian)是(shi)動作不(bu)如氣缸(gang)快(kuai),但速度(du)易于控制,當載荷(he)變(bian)化較大時,采(cai)用(yong)措施得當,一般不(bu)會產生爬行自(zi)走現象(xiang)。把氣(qi)缸與(yu)液壓缸巧妙組合(he)起(qi)來,取長補短,即成為氣(qi)動(dong)系(xi)統中(zhong)普(pu)遍(bian)采用的氣(qi)-液(ye)阻尼(ni)缸。氣(qi)-液(ye)阻尼缸(gang)工作(zuo)原(yuan)理(li)見圖42.2-5。實際是氣缸(gang)(gang)(gang)與(yu)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)串聯而成,兩活(huo)塞(sai)固定(ding)在同(tong)一活(huo)塞(sai)桿上。液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)不用泵供(gong)(gong)油(you),只要充(chong)滿油(you)即可(ke),其進出口間裝有液(ye)(ye)壓單向閥(fa)、節(jie)流(liu)閥(fa)及(ji)補油(you)杯(bei)。當(dang)氣缸(gang)(gang)(gang)右端供(gong)(gong)氣時,氣缸(gang)(gang)(gang)克(ke)服載荷帶動液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)活(huo)塞(sai)向左(zuo)運(yun)動(氣缸(gang)(gang)(gang)左(zuo)端排(pai)氣),此時液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)左(zuo)端排(pai)油(you),單向閥(fa)關閉,油(you)只能(neng)通過節(jie)流(liu)閥(fa)流(liu)入液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)右腔及(ji)油(you)杯(bei)內,這時若將(jiang)(jiang)節(jie)流(liu)閥(fa)閥(fa)口開大,則(ze)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔排(pai)油(you)通暢(chang),兩活(huo)塞(sai)運(yun)動速度(du)(du)就快(kuai),反之(zhi),若將(jiang)(jiang)節(jie)流(liu)閥(fa)閥(fa)口關小,液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)左(zuo)腔排(pai)油(you)受(shou)阻(zu),兩活(huo)塞(sai)運(yun)動速度(du)(du)會減慢。這樣,調節(jie)節(jie)流(liu)閥(fa)開口大小,就能(neng)控(kong)制活(huo)塞(sai)的(de)運(yun)動速度(du)(du)。可(ke)以看出,氣液(ye)(ye)阻(zu)尼(ni)缸(gang)(gang)(gang)的(de)輸(shu)出力(li)(li)應是氣缸(gang)(gang)(gang)中壓縮空氣產生的(de)力(li)(li)(推力(li)(li)或拉力(li)(li))與(yu)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)中油(you)的(de)阻(zu)尼(ni)力(li)(li)之(zhi)差。

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